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几年前，华尔街运动中99%民众表达的疑惑，针对的就是不公平的财富分配机制，但至今无解。从这点讲，特朗普如果不从内部改革入手解决财富分配问题，只是拿中国等国家的贸易逆差说事，其实是在“转移国内矛盾”。贸易战从短期看，服务于中期选举，但长期看，治标难治本。

随后，Ocean Link与携程联合体（下称“Ocean联合体”）对外确认，2018年8月16日，香港国际仲裁中心明确裁决：驳回一嗨租车和Crawford集团对Ocean Link关联公司“CDHCar”股份的指控请求。Ocean联合体方面对外表示，“这意味着，Ocean联合体确定持有一嗨租车33.2%的投票权，不再存在任何争议。我们有信心有足够的投票权来否决任何不符合一嗨租车股东利益的私有化交易。”

【债券票据】兖州煤业股份（01171）发行30亿元超短期融资券【资产出售】中国智能健康（00348）拟出售消费类电子产品销售业务公司责任编辑：马婕美国人丹·艾伯森（Dan Albertson）最近5个月住在香港，恰好经历了香港整个骚乱时期。亲眼目睹街区每周遭遇洗劫后，从未沾染政治的他，写下了这封公开信。

与丰田成本控制作为对比，长城汽车这一年来正在大手笔的进行营销。在本届世界杯开始前一个月，长城汽车耗巨资签下C罗出任WEY品牌代言人。虽然长城官方始终未公开C罗此次的代言费用，但业内预计此次长城邀请C罗至少会超过500万欧元。此外，WEY还冠名了央视世界杯转播和《天下足球》，公开资料显示，冠名赞助央视世界杯直播的费用门槛也不低，预计可能会达到1亿元人民币。如果按500万欧元（约合四千万人民币）邀请C罗代言，以及冠名央视世界杯相关栏目，长城汽车此次借势世界杯的营销，总费用会至少超过1亿元人民币。这甚至超过之前长城大半年的广告费用，在2014年前后，长城汽车单车广告费用仅有两百元左右。

华晨昨日宣布，宝马向公司作出要求，向渖阳金杯汽车收购华晨宝马汽车之25%股权。交割后，宝马于华晨宝马汽车之权益将由50%增至75%。渖阳金杯汽车向宝马转让目标股权之代价为290亿元人民币。花旗认为，宝马很可能会将新的华晨宝马合资企业从利润中心变为成本中心；宝马最近要求华晨宝马向经销商提供每辆车1.8万元人民币补贴，而每辆进口宝马的补贴仅有5000元人民币，估计X5和新产品的资本支出周期很快会按50-50的合资结构启动，但利润要到2022年以后才会按照25-75的结构分享。

花旗预计，华晨将派发73亿元人民币特别股息，意味着新估值上限为9.63港元。另外，中信里昂证券也将华晨的评级从“买入”下调至“沽售”，目标价从15.98港元下调至10.02港元；中金公司则将华晨2018-2019年盈利预测下调8.3%和8%，目标价下调17%至9.5港元。