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其他大城市也不例外。据国是直通车报道，尽管从去年9月暂停了共享单车新增投放，但北京等城市的共享单车过剩情况依然明显。北京市交通委相关负责人表示，截至今年4月底，北京共享单车总数已控制在190万辆左右，较去年9月最高峰时的235万辆下降约19%。但目前局部地区共享单车测算活跃度为50%，即仍有一半处在闲置状态，变成了“过剩单车”。
曾参加针对汽车和零部件产业“232”调查听证会的资深法律人士在接受第一财经记者采访时指出，在汽车税问题上，不可预期的，始终是特朗普的行为：在此前的同类型谈判中，可以看到特朗普决策上的反复。清华大学中美关系研究中心高级研究员周世俭则对第一财经记者表示，通过他得知的实例可以知晓，在涉及国际间谈判的问题上，最终一切都要特朗普说了算，罗斯等级别官员的权限十分有限。
同时，德国发布的数据同样不尽人意，德国 4月综合PMI终值 实际值：17.4 预测值：17.1 前值：17.1，德国 4月服务业PMI终值 实际值：16.2 预测值：15.9 前值：15.9。EURUSD：4H：欧元昨日亚市开盘后震荡走低，欧盘时段回落至前支撑跌势略有缓和，从4H来看，短期均线略有拐头，MACD零轴下方死叉运行，日内上方关注1.0830-40一线阻力，短线震荡偏空。
责任编辑：公司观察财政部关于进一步明确国有金融企业增资扩股股权管理有关问题的通知财金〔2019〕130号国务院有关部委、有关直属机构，各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局），新疆生产建设兵团财政局，各中央管理金融企业：为进一步加强国有金融资本管理，规范国有金融企业增资扩股行为，明确进场交易相关流程，防止国有金融资产流失，根据国家有关法律、行政法规，现就国有金融企业增资扩股股权管理有关问题通知如下：
A股是否已经到了撤退之际？从机构的主流观点来看，经历年初至今的强势反弹之后，二季度市场震荡调整是大概率事件，需谨慎对待，但这并不意味着市场结构性机会的丧失。市场未来可能会多有反复，但经历多次反复之后，局势会变得更明朗。同时，不少受访公募人士向21世纪经济报道记者指出，虽然近期市场波动加剧，但在仓位上仍将保持积极运作，操作的重点不在于“择时”，而在于资产配置的均衡与调整。
“下注”ST股要冒很大风险2017年7月6日起被暂停上市的*ST烯碳，因2017年财务会计报告被中兴华会计师事务所出具了无法表示意见的审计报告，触发退市条件。作为“非标退市第一股”，*ST烯碳在6月5日正式进入退市整理期，首日毫无悬念跌停，截至上午收盘，仅仅成交了30手，在跌停板上还有390万手卖单等待出货。
